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新能源汽車遇“原材料難題”如何解決?

文章出處:高格官網責任編輯:高格小編作者:高格科技人氣:發表時間:2022-03-30 15:46:12 【

今年以來,碳酸鋰成為影響新能源汽車產業發展的一個不確定因素。碳酸鋰價格持續高企產生的效應不斷向產業鏈下游傳導,給動力電池、新能源汽車企業帶來不小壓力。是什么原因讓鋰價持續走高?新能源汽車如何化解“原材料之困”?
碳酸鋰價格的波動為何會帶來如此大的傳導效應?
作為新能源汽車的核心部件,動力電池的成本占比約為40%左右。而動力電池的生產對資源具有高度的依賴性,用到的關鍵材料包括鋰、鎳、鈷等金屬。其中,在正極材料制作成本中,鋰占到近一半。市場公開數據顯示,2021年,電池級碳酸鋰的價格從年初的6.8萬元/噸持續上漲,時至今日,價格約50萬元/噸。
磷酸鐵鋰每噸漲10萬元,以60度電計算,一臺整車的成本會上漲大概3500元到4500元。”當前動力電池原材料大幅漲價問題需要高度關注,認真研究解決。
目前市場上,一輛新能源汽車生產大概用到50千克碳酸鋰。盡管由于廠商提前備貨等原因,碳酸鋰實際成交價格也許沒有達到zui高市價,但成本溢價也很可觀。
“鋰價上升大幅增加動力電池生產成本。”寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群說,10余年來,通過在技術上的改善,鋰電池成本下降超過80%。如今原材料成本快速上漲,沖淡了產業鏈在技術降本方面投入的資金和努力。
高格小編認為,鋰價高企主要源于供需不平衡。
2021年,我國新能源汽車產業發展迅猛,產銷量均超過350萬輛,同比增長1.6倍。2022年初至今,快速發展勢頭延續。新能源汽車市場的超預期,必然會推高對上游材料的需求,帶來短期內供給的緊張。
在2016、2017年,鋰價也出現走高周期,當時是因為新能源汽車補貼等帶來需求上升。不論是鋰鹽還是上游礦產,資源建設擴產都需要一定時間周期,新建產能短期內很難釋放,這些都造成了價格的波動。
高格小編認為,不必對鋰價高企過度緊張。一方面,市場機制本身會實現調整作用,另一方面,相關部門也在加快產業鏈上下游供需對接和市場保供。預計,根據相關資訊,2022年下半年開始,陸續可釋放的產能比較可觀,新能源汽車產業發展保持在穩定增速情況下,上游供應是可以保障的。盡管因為原材料價格上漲而導致新能源汽車價格上漲,通過《中國新能源汽車市場洞察報告2021》公布的2021中國新能源汽車用戶調研結果顯示,用戶購車還是關注續航、外觀、安全、成本和充電五大要素。因此動力電池安全還是占很大一個原因的。
以上資訊來源于網絡摘抄,想要了解更多關于新能源汽車以及新能源汽車電池和電池檢測設備的資訊可持續關注我司網站。
 

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